“经过试用，我们对带焊缝拼卷产品非常满意！”近日，宝钢股份冷轧薄板厂收到美国印佩斯公司来函，对宝钢为用户优化产销系统、实现拼卷定重量交货做出的努力表示感谢。
    去年12月8日，去美国走访用户的冷轧薄板厂首席工程师黄久贵带回一个消息：由于冷轧薄板厂钢卷重量偏小，美国用户在运输时常常出现运力放空。原来，受限于当地高速公路运输管理制度，运输车载重量不得超过20吨，而冷轧薄板厂生产的钢卷平均重量为7.5吨左右，这就造成平均每辆车至少浪费5吨的运力。
    得知消息后，冷轧薄板厂在第一时间作出决定：改变现有分卷模式，从下一轮生产开始，按照每卷10吨交货，把用户放空的运载能力补上。全厂迅速成立由首席工程师、主任工程师及现场生产、设备人员组成的快速响应小组，展开攻关。同时，宝美公司、产品发展部、薄板销售部、制造部、设备部等有关部门全力配合，开辟快速处理通道。
    冷轧薄板厂生产的钢卷重量主要受酸洗机组入口上卷能力的限制，要满足用户按照10吨进行交货的要求，必须优化厂内产销系统，改变现有分卷模式并解决可能出现的质量问题。为此，冷轧薄板厂一方面与宝信软件合作，着手优化产销系统，另一方面研究人工干预方法，进行小批量试制。今年1月8日，采用人工干预方法生产的第一个带焊缝钢卷下线，冷轧薄板厂立即联系美方代理商到现场进行确认。在得到初步认可后，于1月11日完成首批以人工干预方法生产的11个钢卷，并迅速发往用户。与此同时，优化产销系统的开发工作马不停蹄。1月25日，冷轧薄板厂采用系统控制和人工干预并用的方式，成功完成了19个带焊缝钢卷的生产。在产品试制与产销系统优化期间，攻关小组成功解决了带焊缝钢卷溢出边、钢卷焊缝处褶皱等质量问题，并新增了具有自主知识产权的定重分卷系统。
    今年2月8日，产销系统完成优化并正式投运，可满足不同用户对卷重的要求，目前，这些功能已经覆盖到冷轧薄板厂所有镀锡和镀铬类产品。据悉，出口美国钢卷重量由7.5吨增加到10吨后，用户除了运输成本大大降低外，由于同等重量钢卷的卷数变少，用户剪切机组的上料时间、剪切作业辅助时间减少，剪切人员的现场劳动强度降低，生产效率得到了提高。()

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