韩国第二大钢铁公司——现代制钢将增加200名研究人员开发包括生产索纳塔（Sonata ）和伊兰特（Elantra）汽车用新钢材，提高同浦项制钢的竞争力。
    现年57岁的现代制钢高级执行副总裁Cho Won Suk在接受采访时称，现代制钢希望为韩国最大的汽车公司——现代汽车公司和起亚汽车公司生产重量更轻、强度更高并且容易成型的薄钢板。
    因为韩国的汽车销量正在飙升，现代制钢将为现代汽车公司和起亚汽车公司生产薄钢板投资50亿美元，以便同韩国汽车用钢板市场上更大的竞争对手——浦项制钢竞争。现代制钢扩产后将对质量进行“挑战”。
    协助管理88亿美元资产的KTB大型资产管理公司称，汽车用钢板生产技术是生产钢材中要求最高的技术，并非任何公司都能进入汽车用钢板市场的。是需要时间的，但现代制钢将能上升到这一水平。现代制钢将在今后12个月耗资800亿韩元进行产品开发，并在两、三年内将研究部门的人员扩大67%。
    据中国钢铁新闻网了解，2009年现代制钢出售了70万吨汽车用钢板，占公司钢板销量的7%。2010年该公司可能将扩大销售。现代汽车公司从现代海斯克公司（Hyundai Hysco）购买的汽车用钢板占50%。现代制钢计划从明年开始提供生产汽车外壳钢板。

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