随着欧洲煤炭需求恢复，欧洲煤炭价格指数近期反超亚太价格指数。分析人士认为，随着中国煤炭进口量增长，国际煤价和国内煤价关系越来越密切，近期一直小幅走低的国内煤价有望获得支撑。

　　欧洲煤价走高

　　据中国化工网煤炭跟踪数据显示，截至8月27日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为91.03美元/吨，南非理查德港动力煤价格指数为87.79美元/吨，欧洲ARA市场动力煤价格指数为91.53美元/吨。自8月以来，欧洲ARA市场动力煤价格保持反超亚太地区纽卡斯尔港动力煤价格的局面。

　　中国化工网煤炭分析师李倩认为，欧洲经济复苏，亚太地区尤其是中国煤炭需求的放缓以及货币汇率变动等诸多因素对欧洲煤指反超亚太产生了有力的推动。

　　从历史走势来看，虽然之前多数时间，三大国际煤价指数走势高度一致。但中国化工网数据显示，自2009年11月份，煤价走势开始南辕北辙。2009年11月16日，澳大利亚纽卡斯尔港现货动力煤价格收于79.11美元/吨，之后一路震荡向上，2010年3月份涨为94.66美元/吨。与之相比欧洲动力煤价格2009年11月仅为78.1美元/吨，并屡屡下行至2010年3月份的73.58美元/吨。欧亚煤价之差高达21.08美元/吨。直到2010年8月6日，欧洲三港动力煤价格上升为94.66美元/吨才反超澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价91.87美元/吨。

　　国内煤价可能获支撑

　　李倩表示，随着欧洲经济的回升，煤炭需求的增长，势必会推动欧洲煤价的走高，这可能将使国际煤商向亚太地区销售煤炭的意愿有所下降，从而在一定程度上减少亚太市场煤炭供给，有助于亚太市场煤价止跌企稳。

　　尽管8月份澳大利亚纽卡斯尔港的平均价格环比7月份有所下降，但8月份以来，煤价显示出明显的回升态势，目前已经重回90美元/吨上方。此外，李倩认为，欧元升值、美元贬值也会导致欧洲市场煤价上涨，同时由于近期澳元对美元汇率也在连续走高，澳大利亚以美元计价的煤价可能也存在上涨要求，这也是有助于亚太市场煤价回升的另一因素。

　　就国内而言，一旦国际煤价高位运行，进口煤的价格优势不再特别明显，煤炭进口会趋于缓和，国内煤炭供需关系也有望得到改善。

　　今年上半年，由于欧洲煤炭需求不旺，且运费较低，原本卖往欧洲的南非等地的煤炭都流向了亚太地区，导致亚洲市场煤炭供应宽松。上半年我国共进口煤炭8109万吨，同比去年的4827万吨增长近7成。同时，我国共出口煤炭1014万吨，同比减少13.1%。上半年我国实现煤炭净进口7095万吨，比去年同期的3660万吨增长94%。

　　近期不仅欧洲煤价回升，海运费也有回升的趋势。据了解，截至2010年8月2日，沿海主要线路煤运均价36.75元/吨，煤运综合指数均值1249.61点。从统计数据来看，近两周国内中转地的动力煤下跌幅度已经有所收窄，炼焦煤价格则随下游景气短期见底而企稳。